Silnik Redox Brushless 650/1000
Outrunner Redox 650/1000 to uniwersalna jednostka o uśrednionym indeksie kV. Doskonale nada się zarówno do mniej, jak i bardziej wymagających modeli samolotów o masie od 700-800 gramach dla akrobatek, aż nawet po 1,3 kg dla spokojnych górnopłatów. Dysponująca bardzo uniwersalnymi parametrami pracy jednostka napędowa z jednej strony gwarantuje odpowiednią moc dla wolniejszych modeli, jak i umiarkowane zużycie energii w szybszych modelach - pozostawiając jednak spore możliwości i zapas mocy potrzebny do akrobacji.
Dodatkowo, silnik ma możliwość przełożenia wału na drugą stronę korpusu uzyskując w ten sposób opcję "odwróconego montażu" - może to okazać się szczególnie pomocne w modelach z ograniczoną możliwością montażu wręgi pod instalację silnika z przodu modelu lub też okazać się idealnym rozwiązaniem w modelach z napędem pchającym.
Zestaw zawiera:
- Silnik bezszczotkowy redox
- Małe łoże montażowe z 4 śrubkami
- 3x konektor typu banan - gniazdo
- 3x koszulka termokurczliwa
Dane techniczne
| Waga: |
65 g |
| Średnica: |
28,0 mm |
| Konektory: |
3,5 mm |
| Napięcie pracy: |
7,4 - 14,8 V (3 LiPo) |
| Obroty/Volt [RPM/V]: |
1000 |
| Średnica wału: |
3,0 mm |
| Pobór prądu własny: |
0,8 A |
| Długość obudowy: |
35,0 mm |
| Moc: |
185 W |
| Zalecane śmigła: |
9x5 - 10x6 |
| Max. Sprawność: |
> 75 % |
| Długość wału: |
53,1 mm |
| Regulator: |
15 A |
| Ciąg statyczny: |
650 g |
| Konektory dodatkowe: |
3 x 3,5 mm + osłony |
| Łoże: |
łoże X 40mm + śruby |
| Max. pobór mocy: |
15 A |
